Termilise ülekoormusrelee tööpõhimõte

Termiline ülekoormusrelee on kaitseseade, mida kasutatakse elektrimootorite või muude elektriseadmete ja elektriahelate ülekoormuskaitseks. Kui elektrimootorit või muud elektriseadet kasutatakse töö tegemiseks, näiteks tootmismasinate juhtimiseks, kui masinas ilmneb ebatavaline olukord või ebatavaline vooluahel põhjustab mootori ülekoormamise, mootori kiirus langeb ja mähises olev vool suurendada, põhjustades mähise temperatuuri tõusu.

Kui ülekoormusvool ei ole suur ja ülekoormusaeg lühike, ei ületa mootori mähise temperatuur lubatud tõusu ja see ülekoormus on lubatud. Kui aga ülekoormusaeg on pikk ja ülekoormusvool suur, ületab mootori mähise temperatuur lubatud väärtuse, põhjustades mähise vananemise ja mootori tööea lühenemise. Rasketel juhtudel võib see isegi põhjustada mähise läbipõlemist. Seetõttu on seda tüüpi ülekoormus mootorile vastuvõetamatu. Termilise ülekoormuse relee on kaitseseade, mis kasutab voolu termilise efekti põhimõtet, et katkestada mootori vooluring, kui mootor ei talu ülekoormust, pakkudes seega mootorile ülekoormuskaitset.

Kui kasutatakse elektrimootori ülekoormuskaitse tagamiseks termilist ülekoormusreleed, ühendatakse termoelement jadamisi mootori staatorimähisega ja termilise ülekoormusrelee tavaliselt suletud kontakt on ühendatud vahelduvvoolu kontaktori juhtahelaga. elektromagnetiline mähis. Reguleeritava voolu seadistamise reguleerimisnuppu kasutatakse inimkujulise kangi ja tõukuri vahelise kauguse reguleerimiseks sobivasse asendisse. Kui mootor töötab normaalselt, on soojuselementi läbiv vool mootori nimivool ja termoelement kuumeneb. Bimetallriba paindub kuumuse mõjul ja tõukurvarras puudutab lihtsalt inimesekujulist kangi, ilma et saaks seda lükata. Tavaliselt suletud kontakt on suletud olekus ja vahelduvvoolu kontaktor jääb suletuks ning mootor töötab normaalselt.

Kui mootor kogeb ülekoormust, suureneb vool mähises ja soojusrelee elemendi läbiv vool suureneb, mistõttu bimetallriba kuumeneb veelgi ja paindub rohkem, surudes inimkujulist hooba. Inimese kujuline hoob surub normaalselt suletud kontakti, põhjustades kontakti vahelduvvoolu kontaktori mähise vooluringi avanemise ja avamise, kontaktori vabastamise ja mootori toiteallika katkestamise, peatades mootori selle kaitsmiseks.

Termilise ülekoormusrelee muud funktsioonid on järgmised: Inimesekujulise kangi vasak käsi on samuti valmistatud bimetallribast. Kui ümbritsev temperatuur muutub, deformeerub ja paindub põhiahelas olev bimetallriba teatud määral ning inimesekujulise kangi vasak käsi paindub samuti samas suunas, et tagada inimkujulise kangi ja hoova vaheline kaugus. tõukurvarras jääb põhimõtteliselt muutumatuks, tagades seega termilise ülekoormusrelee tegevuse täpsuse. 

Seda funktsiooni nimetatakse temperatuuri kompenseerimiseks. Kruvi 8 on tavaliselt suletud kontakti lähtestamise meetodi reguleerimiskruvi. Kui kruvi on paigutatud vasakule, avanevad mootori ülekoormuse korral tavaliselt suletud kontaktid ja kui mootor seiskub ülekoormuse tõttu, siis termilise ülekoormusrelee bimetallriba jahtub ja naaseb algasendisse. Tavaliselt suletud kontakti liigutatav kontakt naaseb vedru toimel automaatselt. Sel ajal on termilise ülekoormuse relee automaatse lähtestamise olekus. 

Kui kruvi pööratakse vastupäeva paremale teatud asendisse, avanevad mootori ülekoormusel sel ajal termilise ülekoormusrelee tavaliselt suletud kontaktid. Liigutatav kontakt liigub paremal asuvasse uude tasakaaluasendisse. Mootor lahutatakse ja seiskub pärast seda, kui kontakti ei saa lähtestada. Liigutatavat kontakti saab lähtestada ainult lähtestamisnupule vajutades. Sel ajal on termilise ülekoormuse relee käsitsi lähtestamise olekus. Kui mootori ülekoormus on viga, on soovitatav kasutada käsitsi lähtestamise režiimi, et vältida mootori hõlpsat uuesti käivitamist. Kui soovite lülitada termilise ülekoormusrelee käsitsi lähtestamise režiimist automaatse lähtestamise režiimi, keerake lähtestamise reguleerimiskruvi lihtsalt päripäeva sobivasse asendisse.